HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 For the chosen few YSS full performance suspension for BMW

For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。CB400SF NC42 ショーワ　SHOWA 純正リアサスペンション。OHLINS リアサスペンション DUCATI 1098/848/1198。３９パイ　フォークジョイント。コンテナ スポーツスター xl883n ステムアンダーのみ。4型シグナスX 純正ステムアンダーブラケット フォーク左右 要手直し。YZ125 ソフトスプリング　前後セット。☆はや☆モンキーフォーク改 男の5センチカット！。ビレットサスペンション。GPZ400R フロントフォーク。【極美品】TW200　ローダウンサスペンション　315ｍｍ　乗り心地最高。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　150ミリ延長メッキ仕上送料無料。オーリンズ タイプ リアサス 320mm シグナスX PCX【used】。xl1200 ブラックサスペンション 2個セット。ダックス インナーフォーク ダックス シャリー モンキー dax 純正品。NINJA1000SX サスペンション z900rs SE用ブラケット付。CB400 リアサスペンション 純正 SHOWA。CB1100 オーリンズ　リアサス。アドレスv125 NCYフロントフォーク。モンキー　ゴリラ　早矢仕　CAフォーク　メッキ　当時物　レア。※ CBX400F ローダウンキット /　車高調NC07 CBX550F